Colombia: Fighting fare airlines affected results
Aunque el año pasado siguió siendo bueno para las aerolíneas del país y crecieron en número los pasajeros transportados, algunas vieron afectados sus resultados por la guerra de tarifas. Tres de ellas ya presentaron sus reportes financieros, y en ellos se evidenció que sus ingresos operacionales y sus utilidades netas crecieron menos que las de 2011.
El caso más particular de todos es el de la aerolínea estatal Satena, pues sus resultados fueron débiles en algunos aspectos pero destacables en otros. Por ejemplo, el año pasado cayeron en 10% los ingresos operacionales frente a los que había tenido en 2011, así como el número de pasajeros transportados que bajó 13,1%. Sin embargo, sus ganancias netas crecieron 531,6%, pues pasaron de -$12.231 millones a -$1.947 millones.
"Tenemos unos pasivos que ascienden a unos $116.000 millones, que es algo manejable. El apalancamiento ha bajado sustancialmente de 35 veces a aproximadamente 10. Eso debido a la capitalización, ese proceso que hicimos en el 2010 con el tema de la ley 1427 y en el 2012 pues ya la capitalización que se dio por parte del Ministerio de Hacienda. Esto ha mejorado el alto endeudamiento que teníamo", dijo el General Carlos Eduardo Montealegre, presidente de Satena.
Por otra parte, la aerolínea de bajo costo EasyFly logró que sus ingresos operacionales subieran 17% en 2012, y pasó de $87.630 millones a $102.525 millones. Así mismo, el número de pasajeros transportados subió 19% respecto a lo mostrado en 2011.
"El desarrollo de EasyFly en sus cinco años de operaciones se ve reflejado en el incremento de su oferta de vuelos diarios, que en 2012 fortaleció su red de rutas dentro de la geografía nacional. La compañía ha desplegado una estrategia de múltiples opciones de horarios para que los pasajeros que viajan entre Bogotá y las ciudades intermedias de Barrancabermeja, Neiva y Yopal puedan escoger el horario que más se ajuste a sus necesidade", señaló Alfonso Ãvila, presidente de EasyFly.
Sin embargo, la firma tuvo menor crecimiento que en 2011, cuando sus ingresos operacionales habían subido 63%. Así mismo, sus utilidades netas fueron 52,7% menores que las de 2011.
Finalmente, AviancaTaca Holding, que presenta sus resultados de Colombia junto con los internacionales, tuvo un crecimiento de ingresos operacionales de 8,27%, cifra mucho menor al 21,17% que había presentado en 2011. Además, aunque sus utilidades en 2012 subieron 73,9%, el año anterior el alza había sido de 83,8%. Por el lado de pasajeros transportados, en 2012 fueron 12,9% más que en 2011.
COPA Y LAN TRANSPORTARON MÃS PASAJEROS
Otras de las dos aerolíneas que también operan en Colombia reportaron crecimiento en la movilización de pasajeros en 2012. La chilena Lan señaló un crecimiento de 18% en el número de pasajeros transportados en el país, con 3,7 millones de personas. De estos, 3,6 millones fueron en rutas domésticas y 127.000 en trayectos internacionales. Copa, por su parte, dijo que en 2012 movilizó 35% más pasajeros a destinos internacionales que en 2011.
