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Easyjet advierte del colapso de El Prat si no mejora la operativa de vuelos

El aeropuerto de El Prat no podrá seguir creciendo en los próximos años si no afronta una profunda mejora de su operativa de vuelos. Esa es la advertencia que ha lanzado este martes el director general de Easyjet en España, Javier Gándara, ante la constatación de que los problemas de puntualidad y masificación del aeropuerto deben ser enmendados con urgencia para evitar un colapso. «Ahora mismo ya hay franjas horarias que no se pueden mejorar salvo con aviones con mayor capacidad», ha dicho Gándara, por lo que insta a las autoridades aeroportuarias a incorporar a las aerolíneas al grupo de expertos que se creará en el 2019 para planificar las necesidades de las infraestructuras en los próximos años.

La mejora de la operativa del aeropuerto de El Prat pasaría, ante la imposibilidad de construir más pistas, por organizar de una manera distinta las operaciones, con mejoras tecnológicas y más recursos humanos. Puso como ejemplo el Aeropuerto de Gatwick, en Londres, que con una sola pista (BCN tiene dos) es capaz de gestionar un número casi parecido de viajeros. Gándara criticó el hecho de que los comités de interlocución aeroportuaria no incorporen a las aerolíneas. El Comité de Coordinación Aeroportuaria de Catalunya presentó hace un par de semanas el plan BCN a Punt, una iniciativa del Ministerio de Fomento para plantar actuaciones para mejorar la operativa de El Prat el próximo verano.

Easyjet ha anunciado este martes que incorporará el Aeropuerto del Prat en su programa ‘Worldwide by Easyjet’, que a partir del 2019 permitirá a los usuarios que viajen desde Barcelona volar a más de 5.000 rutas diferentes de todo el mundo gracias a los acuerdos que la aerolínea tiene con otras compañías en Londres Gatwich, Berlín Tegel y Milan Malpensa. Según Gándara, la aerolínea tiene previsto aumentar el 4% su capacidad en El Prat y superar los 4,1 millones de pasajeros el próximo año…

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