El sector de los viajes aéreos volvió a registrar fuertes subidas en abril de 2022, como muestran los resultados de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), impulsado principalmente por la demanda internacional y a pesar de la guerra en Ucrania y las restricciones de viaje en China.
Nota: El análisis se realiza de nuevo en términos interanuales (salvo indicación contraria). Dadas las bajas tasas de 2021, los datos interanuales en algunos mercados pueden mostrar un crecimiento muy elevado, incluso si el tamaño de dichos mercados sigue siendo significativamente menor que en 2019.
- El tráfico global de abril de 2022, medido en pasajeros-kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés), subió un 78,7% interanual en abril de 2022, superando ligeramente al desempeño interanual de marzo (76,0%).
- El tráfico doméstico de abril de 2022 se contrajo un 1,0% interanual, una fuerte caída en comparación con el incremento del 10,6% registrado en marzo, afectado principalmente por las restricciones de viaje en China, donde los vuelos nacionales cayeron un 80,8% interanual. Los RPK domésticos se desaceleraron un 25,8% en abril respecto a abril de 2019.
- Los RPK internacionales crecieron un 331,9% interanual en abril de 2022; el dato mejora significativamente respecto al 289,9% registrado en marzo. Son muchas las rutas que ya han superado los niveles prepandemia, como las rutas entre Europa y Centroamérica, Oriente Medio y Norteamérica o Norteamérica y Centroamérica. Los RPK internacionales descendieron un 43,4% en abril respecto a abril de 2019.
“Con el levantamiento de muchas restricciones fronterizas, estamos viendo el aumento que esperábamos en las reservas y que refleja la necesidad de las personas de compensar 2 años perdidos de oportunidades para viajar. Los datos de abril son motivo de optimismo en casi todos los mercados, excepto en China, marcado por unas restricciones de viaje severas. El resto del mundo está demostrando que es posible gestionar el aumento de los viajes aéreos gracias al nivel de inmunidad de la población y de sistemas de control de la enfermedad normales. Esperamos que China pueda reconocer este éxito pronto y comenzar a caminar hacia la normalidad”, dijo Willie Walsh, director General de IATA.
| Mercado aéreo global de pasajeros – Abril 2022 | |||||
| Cuota mundial¹ | Abril 2022 (% interanual) | ||||
| RPK | ASK | PLF (%-pt)2 | PLF (nivel)3 | ||
| TOTAL MERCADO | 100,0% | 78,7% | 45,5% | 14,5% | 77,8% |
| África | 1,9% | 108,4% | 66,4% | 13,7% | 68,0% |
| Asia Pacífico | 27,5% | -25,4% | -25,3% | -0,1% | 67,0% |
| Europa | 25,0% | 301,6% | 172,5% | 25,6% | 79,5% |
| Latinoamérica | 6,5% | 139,2% | 114,4% | 8,4% | 80,9% |
| Oriente Medio | 6,5% | 238,1% | 91,3% | 30,9% | 71,3% |
| Norteamérica | 32,6% | 78,5% | 43,8% | 16,7% | 85,8% |
| 1% RPK globales 2021; 2Variación interanual del factor ocupación; 3Nivel factor de ocupación | |||||
Mercado internacional de pasajeros
Las aerolíneas europeas experimentaron un incremento de los viajes aéreos de un 480,0% interanual en abril de 2022, un desempeño muy superior al registrado en marzo de 2022 (434,3%). La capacidad se expandió un 233,5% y el factor de ocupación subió 33,7 puntos porcentuales, hasta el 79,4%.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un incremento de los RPK internacionales de un 290,8% interanual en abril de 2022, una mejora significativa respecto al aumento interanual de marzo (197,2%). La capacidad creció un 88,6%, y el factor de ocupación escaló 34,6 puntos porcentuales, hasta el 66,8%, que sigue siendo el peor dato global.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un incremento del tráfico internacional de un 265,0% interanual en abril de 2022, una mejora respecto al dato interanual de marzo de 2022 (252,7%). La capacidad creció un 101,0%, y el factor de ocupación subió 32,2 puntos porcentuales, hasta el 71,7%.
Las aerolíneas de Norteamérica experimentaron un incremento de los RPK internacionales de un 230,2% interanual en abril, un suave aumento respecto al 227,9% interanual registrado en marzo. La capacidad aumentó un 98,5% y el factor de ocupación lo hizo 31,6 puntos porcentuales, hasta el 79,3%.
Las aerolíneas de Latinoamérica registraron un incremento del tráfico internacional de un 263,2% interanual en abril, que superó, también, el dato de marzo (241,2%). La capacidad subió un 189,1% y el factor de ocupación escaló 16,8 puntos porcentuales, hasta el 82,3%, el mejor dato global por decimonoveno mes consecutivo.
Las aerolíneas de África registraron un incremento de un 116,2% interanual en la demanda internacional de pasajeros de abril de 2022, una mejora respecto al 93,3% de crecimiento interanual registrado en marzo de 2022. La capacidad de abril aumentó un 65,7% y el factor de ocupación subió 15,7 puntos porcentuales, hasta el 67,3%.
Mercado doméstico de pasajeros
| Mercado doméstico de pasajeros – Abril 2022 | |||||
| Cuota mundial¹ | Abril 2022 (% interanual) | ||||
| RPK | ASK | PLF (%-pt)2 | PLF (nivel)3 | ||
| Doméstico | 62,3% | -1,0% | -8,6% | 6,2% | 80,1% |
| Australia | 0,8% | 47,5% | 45,5% | 1,0% | 73,3% |
| Brasil | 1,9% | 133,3% | 131,7% | 0,6% | 78,1% |
| China | 17,8% | -80,8% | -73,6% | -20,9% | 55,8% |
| India | 2,2% | 78,6% | 33,8% | 20,0% | 79,8% |
| Japón | 1,1% | 57,0% | 31,1% | 9,1% | 55,4% |
| EE UU. | 25,6% | 48,2% | 26,0% | 13,2% | 88,4% |
| 1% RPK de la industria 2021; 2Variación interanual del factor de ocupación; 3Nivel del factor de ocupación | |||||
En Australia los vuelos nacionales crecieron un 47,5% interanual en abril de 2022, una mejora respecto al incremento del 36,5% registrado en marzo, gracias al levantamiento de las restricciones de viaje y el aumento de la confianza empresarial.
En Japón las aerolíneas también disfrutaron de un incremento de los vuelos domésticos en abril (57,0% interanual), una aceleración respecto al incremento del 46,5% interanual de marzo.
2022 vs 2019
La demanda total de pasajeros de abril disminuyó un 37,2% en comparación con el mismo mes de 2019, lo que representa una mejora en comparación con la caída del 41,3% de marzo de 2022 en comparación con marzo de 2019.
| Mercado global de pasajeros – Abril 2022 vs. abril 2019 | |||||
| Cuota mundial ¹ | Abril 2022 (% respecto al mismo periodo en 2019) | ||||
| RPK | ASK | PLF (%-pt)2 | PLF (nivel)3 | ||
| TOTAL MERCADO | 100,0% | -37,2% | -32,9% | -5,3% | 77,8% |
| Internacional | 37,7% | -43,4% | -38,6% | -6,5% | 76,2% |
| Doméstico | 62,3% | -25,8% | -22,4% | -3,7% | 80,1% |
| 1% RPK de la industria 2021; 2Variación del factor de ocupación respecto mismo mes en 2019; 3Nivel del factor de ocupación | |||||
Balance final
A medida que nos sumergimos en la temporada alta en el hemisferio norte, debemos tener muy presente que dos años de restricciones no han debilitado el deseo de viajar. Y donde está permitido, la demanda está recuperando con fuerza los niveles anteriores al COVID. Pero debemos ser conscientes que la gestión de la recuperación no está exenta de errores por parte de los gobiernos, como pasó durante la pandemia. Los giros bruscos de los gobiernos durante la pandemia generaron un clima de incertidumbre hasta el último minuto, lo que impidió que la industria pudiera planificar la vuelta a la actividad tras dos años de parón. No es de extrañar que estemos viendo retrasos operativos en algunos lugares. Y donde estos problemas son recurrentes, es necesario encontrar soluciones para que los pasajeros puedan viajar con confianza.
“En menos de dos semanas, los líderes de la comunidad mundial de la aviación se reunirán en Doha en la 78ª Asamblea General Anual (AGM, por sus siglas en inglés) de IATA y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo, por primera vez, después de dos años, de forma presencial. Esperamos que esto sea una referencia para los gobiernos y les guíe para eliminar las restricciones y los requisitos que aún siguen vigentes, y se preparen para una respuesta entusiasta de los consumidores, deseosos de que puedan gozar de libertad plena para volar”, dijo Walsh.
Análisis detallado del mercado aéreo de pasajeros – Abril 2022
