La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) han lanzado una iniciativa conjunta para reducir el riesgo de incursiones en pista.
Una incursión en pista se define como la presencia incorrecta de una aeronave, vehículo o persona en una pista o dentro de su área protegida. Las incursiones en pista están documentadas en los Informes Anuales de Seguridad de IATA, y varias de las ocurridas recientemente han tenido consecuencias fatales. La prevención de estos eventos requiere una estrecha coordinación entre aerolíneas, aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea, autoridades regulatorias y personal operativo en primera línea.
La Iniciativa Conjunta de Seguridad en Pistas se centra en tres áreas:
- Mejorar la notificación de seguridad y la recopilación de datos, incluyendo incidentes, eventos de casi accidente, situaciones precursoras y observaciones realizadas por el personal operativo.
- Fortalecer los equipos locales de seguridad en pista como el principal foro de coordinación entre aerolíneas, aeropuertos, proveedores de servicios de navegación aérea y otros actores, con el objetivo de evaluar riesgos locales y acordar acciones coordinadas.
- Compartir avances y lecciones aprendidas, para que las prácticas efectivas puedan ser adoptadas más ampliamente por aeropuertos y organizaciones con entornos operacionales similares.
“Volar es la forma más segura de transporte de larga distancia. Mantener este récord requiere un enfoque constante en la mejora continua, respaldado por estándares globales, datos de seguridad y colaboración. Esta iniciativa reúne a aerolíneas, aeropuertos y proveedores de servicios de navegación aérea para identificar antes los riesgos en pista y tomar acciones coordinadas”, señaló Nick Careen, vicepresidente sénior de Operaciones, Seguridad y Protección de IATA.
La iniciativa se basa en esfuerzos existentes, incluyendo el Plan Global de Acción para la Prevención de Incursiones en Pista (GAPPRI) —una colaboración entre la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Eurocontrol y la Flight Safety Foundation, respaldada por IATA, ACI y CANSO—, así como el Plan Global de Acción de Seguridad en Pistas de la OACI.
La Acción Conjunta de Seguridad en Pistas permitirá avanzar en los objetivos de estos planes globales mediante herramientas y programas desarrollados por IATA, CANSO y ACI, incluyendo recursos de evaluación de riesgos, listas de verificación de seguridad en pista y apoyo a los Equipos Locales de Seguridad en Pista.
Estas herramientas incluyen el Paquete de Implementación de Equipos de Seguridad en Pista de ACI, desarrollado bajo su programa APEX in Safety; la Lista de Verificación de Seguridad en Pista, desarrollada conjuntamente por ACI y CANSO; la Evaluación de Riesgo de Seguridad por Incursiones en Pista de IATA; la herramienta de análisis de brechas GAPPRI para aerolíneas; y las evaluaciones de riesgos y medidas de mitigación de las aerolíneas a través del programa IOSA.
“La seguridad en pista depende de una comunicación clara y de decisiones coordinadas dentro del entorno aeroportuario. Los equipos locales de seguridad en pista sólidos reúnen a controladores, aeropuertos, aerolíneas y otros socios operacionales para identificar riesgos y acordar soluciones prácticas”, afirmó Andrea Sack, vicepresidenta sénior de Operaciones Globales de CANSO.
“Los aeropuertos se encuentran en el centro de este desafío, donde convergen todos los componentes del sistema aeronáutico. El conocimiento local y la colaboración sostenida son los elementos que convierten las recomendaciones de seguridad en reducciones reales del riesgo, y ACI está comprometido a apoyar a sus miembros mientras implementan estas herramientas”, señaló Darryl Dowd, vicepresidente de Seguridad, Protección y Operaciones de ACI World.
