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Las aerolíneas son más eficientes por tres razones

El coste del combustible es un aspecto muy importante del negocio de la industria aérea y crítico, debido a que es muy volátil "“sometido, en la mayoría de los casos, más a vaivenes polí­ticos que económicos- y por no ser controlable por la empresa. A las aerolíneas sólo le queda el camino de la eficiencia a través de aviones modernos más ecoeficiencientes, experimentar con biocombustibles, optimizar sus operaciones y sus rutas, entre otras, si bien no todas utilizan los mismos métodos. Esta infografía de BlueSky muestra las tres razones que hacen a unas compañías más eficientes que otras.

¿Por qué algunas aerolíneas son más eficientes que otras en el consumo de combustible?

Tecnología. Un tercio de la diferencia proviene del hecho de que las aerolíneas utilizan distinta tecnología. No todas las compañías tienen la flota más avanzada y eficiente. Los modelos de avión más nuevos incluyen dispositivos como winglets, en el caso de los Boeing, o sharklets, en el caso de los Airbus, que reducen el gasto de combustible. Tales dispositivos en las puntas de las alas reducen la resistencia aerodinámica de la aeronave, mejorando el rendimiento aerodinámico, lo que incrementa la eficiencia en el consumo de combustible en aeronaves propulsadas y el alcance.

Operaciones. Sin embargo, algunas aerolíneas se las arreglan para operar aviones más antiguos con más eficiencia que algunas con aviones más nuevos. Algunos explicarían esto por el simple hecho de que las aerolíneas vuelan diferentes rutas a distintos destinos. Pero la diferencia está en algunas prácticas de control como sobre la cantidad de combustible para reducir el peso o ciertas prácticas operativas cuando los aviones se encuentran en la pista.

Los precios del petróleo. Que suban los precios del crudo no necesariamente llevan a que una aerolínea sea más eficiente necesariamente. Algunas aerolíneas menos eficientes en combustible lo compensan con el control de sus costes operativos en otras áreas.

Por ejemplo, volar a destinos que otras compañías aéreas no vuelan da la oportunidad de impulsar los precios. Otros factores pueden afectar la rentabilidad como los convenios laborales y los costes de mantenimiento permitiendo establecer estrategias de cobertura.

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