En una columna publicada en el diario El Comercio titulada “Un hub que no despega”, José Raúl Vargas, Gerente General de SKY Airline en Perú, advierte que el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez —llamado a impulsar el crecimiento aéreo y turístico del país— enfrenta decisiones que ponen en riesgo su competitividad como hub regional.
Según Vargas, dos factores generan especial preocupación. Primero, la prolongación del cierre de la pista 16L/34R, cuya reapertura se movió del 30 de noviembre al 20 de diciembre, limitando la operación a 35 movimientos por hora en plena temporada alta. Segundo, la nueva tarifa de transferencia internacional (TUUA) aplicada a pasajeros en conexión, que encarece el tránsito por Lima y reduce la competitividad frente a hubs como Panamá o Bogotá.
El ejecutivo advierte que estas medidas podrían desalentar a aerolíneas y pasajeros, impidiendo que Lima consolide su posición como centro de conexiones. Incluso afirma que, de continuar así, el Jorge Chávez “podría convertirse en un cuello de botella que frene nuestra conectividad”.
Vargas insiste en que este es un llamado a actuar con claridad: no se busca afectar la estabilidad jurídica ni desalentar inversiones, sino garantizar que las decisiones respondan al interés del país. El objetivo es fortalecer la competitividad del Perú, proteger la llegada de turistas, preservar rutas que conectan a millones de personas y asegurar un desarrollo sostenible para todas las inversiones.
También recuerda que las alternativas para evitar impactos negativos —incluidos mecanismos para no perjudicar al concesionario— ya fueron presentadas por los gremios a la Presidencia de la República.
Finalmente, subraya que el país necesita un Jorge Chávez a la altura de su rol estratégico: obras entregadas en los plazos previstos, comunicación oportuna, infraestructura plenamente operativa y decisiones que prioricen al pasajero por encima de cualquier otro interés…
