Será este 15 de mayo próximo cuando se lleve a cabo la reunión con representantes de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para la auditoría y poder recuperar la Categoría 1, la cual se espera tener para mediados del mes de junio, afirmó el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara.
En una entrevista radiofónica, el funcionario federal añadió que, en esta misma semana, entre jueves y viernes, las modificaciones a la Ley de Aviación Civil y de la Ley de Aeropuertos aprobada en el Congreso de la Unión, serán publicadas en el Diario Oficial de la Federación (DOF), lo cual era el primer paso para culminar este proceso.
Señaló que el 15 de mayo quedaría programada la auditoría y con ello estarían solventadas las 39 “no conformidades” que estaban abiertas, aunque detalló que sólo 3 de ellas estaban pendientes desde abril pasado.
Añadió que para esa fecha vendrá personal técnico del Programa de Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional (IASA, por su siglas en inglés) y FAA a hacer la auditoría, por lo que confió en que el resultado sea positivo debido a que sólo faltaban tres puntos, uno de ellos era la publicación de la ley.
“Con esto ya podríamos comenzar el trámite diplomático para regresar a Categoría 1; yo esperaría que fuera hacia mediados de junio, pues a Estados Unidos le toma un poco de tiempo recopilar el trámite de actualización de categoría”, expresó.
Nuño Lara confió en la pronta recuperación de la Categoría 1 y calificó de arduo el trabajo para ello, lo cual estuvo a cargo del director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), General Miguel Vallín Osuna.
“Yo creo que hacia mediados de junio ya estaríamos regresando a Categoría 1, ¿cómo fue que la recuperamos?, pues fue un trabajo arduo a cargo del General Vallín, como director de la Agencia Federal de Aviación Civil y pues nos concentramos en aquello que había quedado pendiente cuando se perdió la Categoría 1”, dijo.
Reconoció el trabajo del equipo de la AFAC para recuperar la Categoría 1, el cual se entregó al 101%. “hubo cosas que se dejaron de hacer y mucho sí se hizo y algunas cosas tuvimos que reforzarlas, en particular los certificados médicos y su supervisión, era la parte más preocupante.
“Y no tanto porque lo pidiera la FAA, ella sólo nos pide que cumplamos con la regulación de OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), eso es lo que estábamos haciendo, que es una regulación internacional”, dijo…
