El consorcio aeronáutico europeo Airbus registró un beneficio neto de 2.186 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 50% más que en el mismo periodo de 2018, según informó hoy, aunque revisó a la baja el número de entregas de aparatos comerciales. La compañía sube poco más del 1% en la Bolsa de Madrid y de París.
Las cifras de enero a septiembre, precisó en un comunicado, «reflejan principalmente el aumento de la producción del A320neo y el avance del A350», si bien, para el conjunto del año el grupo ha revisado a la baja su número previsto de entregas de aparatos comerciales.
En julio destacó que contemplaba entregar entre 880 y 890 aparatos y en este nuevo balance rebajó a 860 el objetivo para 2019. Hasta septiembre entregó 571 aviones comerciales, frente a los 503 de ese mismo periodo en 2018, pero ha encontrado dificultades en el aumento del flujo de la producción del A321 ACF.
Su ganancia neta operativa (Ebit) se incrementó un 28%, hasta los 3.431 millones de euros, y en términos ajustados, descontando el impacto de elementos no recurrentes, subió un 51%, hasta 4.133 millones.
La facturación subió globalmente un 14%, hasta 46.168 millones de euros, impulsados sobre todo por un incremento de las entregas o una evolución positiva de los tipos de cambio.
La división de aviones comerciales elevó sus ingresos un 17%, hasta 35.572 millones, mientras en la de Helicópteros la cifra de negocios retrocedió un 1%, hasta 3.712 millones de euros.
La facturación de Defensa y Espacio creció un 9 %, hasta los 7.706 millones. Se entregaron en este periodo 10 aviones de transporte comercial A400M, lo que elevó a 84 la flota en servicio hasta la fecha.
Airbus tuvo también un flujo de caja libre (FCL) negativo de 5.127 millones, frente a los también negativos 3.928 millones de enero a septiembre de 2018.
La compañía añadió que los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 303, frente a los 311 del mismo periodo de 2018: esa cifra incluye A330neo y 22 A350 XWB solo en el tercer trimestre.
Los pedidos netos se situaron en 127 aviones, frente a los 256 del mismo período del año anterior, y la cartera de pedidos acumuló 7.133 aviones comerciales hasta el 30 de septiembre.
Se queda fuera de esa cifra el megacontrato para la venta firme de 300 aviones de su familia de pasillo único A320neo a IndiGo, anunciado este martes y cuyo valor a precio de catálogo superaría los 35.000 millones de dólares…
