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El primer A380 de carga del mundo comienza a volar
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El primer A380 de carga del mundo comienza a volar

Mientras que la mayoría de los A380 están aparcados en diferentes partes del mundo, ociosos ante la reducción de los vuelos comerciales, uno de ellos cambió de trabajo y se reconvirtió en el primer avión de carga de este tipo del mundo.

Se trata del A380 de Hi Fly, la compañía portuguesa de alquiler de aeronaves con tripulación que ofrece este cuatrimotor a las aerolíneas que necesitan un avión de manera urgente.

Un negocio más rendidor
Este gigante participó activamente de los operativos de repatriación de ciudadanos occidentales desde Wuhan y otros puntos de China, en las primeras semanas de marzo.

Pero luego Hi Fly comprobó que el negocio pasaba por el transporte de carga, sobre todo de equipamientos médicos como respiradores y mascarillas.

Cambio radical
Como otras aerolíneas que han adaptado sus B777 para la logística, la compañía de leasing quitó todos los asientos de la clase económica y modificó el avión para ofrecer 300 metros cúbicos disponibles para mercancías, que pueden totalizar hasta 60 toneladas.

De los 471 plazas que tiene este avión, la compañía solo dejó 171 asientos de las clases premium, business y las de primera clase, que tienen más componentes y son más complicados de quitar.

Asimismo los lavabos y los galleys para preparar las comidas también han quedado intactos, lo que revela la intención de la compañía de volver a usarlo para vuelos comerciales una vez que se recupere el mercado aéreo.

El gigante que no fue pensado para cargar mercancías
Cabe recordar que para que un avión sea utilizado para el transporte logístico se requieren otros permisos y la instalación de sistemas de seguridad, como alarmas contra incendios, que no tienen los vuelos comerciales.

De hecho el A380 nunca se diseñó para el transporte logístico. A pesar de ser el avión de pasajeros más grande del mundo su sector de carga es pequeño, y el piso superior no cuenta con el espacio suficiente para poder guardar los palets y contenedores que se usan en los aviones.

Además las puertas superiores son demasiado pequeñas para poder operar los bultos con comodidad…

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