El aeropuerto Mariscal Sucre de Quito está concesionado desde el 2006 hasta el 2041 a la corporación canadiense Quiport SA. El contrato se firmó en el septiembre del 2002 entre el Municipio y la Corporación Aeropuerto y Zona Franca del Distrito Metropolitano de Quito (Corpaq). En el 2003 la concesionaria realizó trabajos de modernización y ampliación de las instalaciones de la antigua terminal aérea. Tres años después se inició la construcción del nuevo Mariscal Sucre en Tababela, a 30 kilómetros al nororiente de la ciudad. Sin embargo, en la alcaldía de Augusto Barrera, el contrato de construcción fue renegociado en el 2011 y la obra se paralizó durante dos años y medio. La renegociación finalizó en el 2011 cuando Barrera firmó un acuerdo con Philippe Baril, el entonces presidente de Quiport, para reanudar las obras. El principal cambio fue que el Municipio recibiría un 12% de las tasas aeroportuarias, lo que representa cerca de USD 800 millones durante los 35 años que dura la concesión. En el anterior contrato, firmado por el exalcalde Paco Moncayo, se recibiría aproximadamente USD 300 millones. Finalmente, el nuevo aeropuerto empezó a operar en febrero de este año; espera movilizar a cinco millones de pasajeros en sus primeros 12 meses…
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