Un total de 12 compañías en solitario o grupos de empresas se han presentado a las obras de reasfaltado de la pista principal del aeropuerto de Bilbao, el que va a ser el tajo de mayor cuantía económica desde la inauguración de la terminal en 2000.
Un proyecto que Aena, el gestor de aeropuertos del Estado, ha licitado por un montante de casi diez millones de euros y que marcará la operativa aérea ya que se tendrán que ejecutar de noche y limitará el tiempo de aterrizajes y despegues.
Esto significa que las operaciones de los aviones no se podrán ampliar a la madrugada. Aena ha previsto en las condiciones del contrato que adjudicará en breve que de marzo a mayo del próximo año (la mejor época climática para estos trabajos) el aeropuerto no ofrezca a las aerolíneas la opción de aterrizar más allá del horario operativo, un plazo entre las 23.30 y 1.00 horas que se conoce en el argot aeronáutico como PPR o servicio de petición de ampliación horaria…
