El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), a través del Proyecto de Asistencia Medio Ambiental impulsado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), se convirtió en la institución de República Dominicana que encabeza las iniciativas para la producción de combustible alternativo en el país a partir de la caña de azúcar.
Carlos García, analista para el Caribe y Juan José Veras, coordinador de Reducción de Emisiones e inspector de Aeronavegabilidad de la Dirección de Normas de Vuelo en el IDAC, coincidieron en afirmar que el país solo está a la espera de las tecnologías para empezar a producir el combustible amigable al medio ambiente dirigido a la aviación civil.
Un estudio de factibilidad que forma parte de un proyecto de la OACI y la UE orientado a mitigar las emisiones de C02 sugiere al país solicitar la cooperación local e internacional para adquirir las tecnologías apropiadas que permitan una producción adicional de caña de azúcar para ser usada como combustible alternativo para aviones.
La iniciativa surgió de la Declaración de Punta Cana con la participación del IDAC, del Ministerio de Medio Ambiente, el Consejo Nacional de Cambio Climático y Mecanismo de Desarrollo Limpio, el Departamento Aeroportuario, la Junta de Aviación Civil (JAC) y el Consejo Nacional de Energía, en la cual se estableció una hoja de ruta para la producción de combustible sostenible de aviación a partir de la caña de azúcar, que puede ser factible si el país contara con las tecnologías necesarias.
Este estudio refleja de forma sostenible es posible producir hasta 50 millones de galones en corto tiempo utilizando solo un reducido porcentaje de las áreas de zonas cañeras.
En varias ocasiones el director general del IDAC, Alejandro Herrera, ha manifestado el interés de que el país pueda ser certificado como país verde en materia de aviación civil y la producción de este tipo de combustible alternativo, que lo colocaría en otro campo de ventaja ante los objetivos de la OACI, según comunicado enviado a este digital…
