Luego de su fusión con Virgin America, Alaska Airlines está en un proceso de simplificación, renovación y reacondicionamiento de su flota. Así que está cambiando los Airbus A320 por Boeing 737, aunque sí se va a quedar con la flota de A321neo, y estará recibiendo sus nuevos Boeing 737 MAX 9.
Y en cuanto al reacondicionamiento, la aerolínea comenzará a renovar la cabina de sus Boeing 737 más antiguos, que había quedado en pausa durante la pandemia; pero Alaska ya dio luz verde para continuar con los nuevos interiores para el 737 y los Bombardier Q400 de su aerolínea regional Horizon Air.
El Director Comercial de Alaska, Andrew Harrison, comentó lo siguiente en acerca de la renovación de interiores en la Junta Anual de los accionistas: «Comenzamos nuevamente a instalar el Wi-Fi vía satélite en la flota y también aprobamos realizar el reacondicionamiento de nuestra flota de 737-800 y -900ER; así como de los Q400 que quedan que necesitan nuevas alfombras y vestiduras de asientos. Verán un renovado interior en nuestra flota en el siguiente par de años».
Los Boeing 737-800 y -900 conforman la mayor parte de la flota de Alaska y recibirán la renovación completa que ya tuvieron los Airbus y Boeing 737-700. En febrero de 2019 Alaska dio a conocer la renovación inicial para los Airbus A319, A320 y A321, que fueron los primeros en recibirlos; así como los Boeing 737-700 que son los más antiguos de la flota de 737. Esto se hizo dos años después de la fusión con Virgin America para estandarizar la flota ya que los interiores de los Airbus de Virgin America tenían un producto muy diferente…
