Con una aceleración en la reparación de sus estados financieros, impulsado por el aumento de reservas tras el término de cuarentenas y la reapertura de las fronteras, Qantas Group asegura un mejor balance para 2022. La compañía anticipa que podría terminar la primera mitad del año fiscal 2022 con una deuda mucho mejor de la que exhibe en junio cuando comienzan los bloqueos por la variante Delta del SARS-CoV-2. La compañía también destaca los aportes importantes de Qantas Freight y Qantas Loyalty para un mejor flujo de caja.
De acuerdo con los pronósticos al 31 de diciembre de 2021, Qantas Group espera una deuda de AUD5.650 millones (US$4.094 millones). La compañía indica que los niveles de liquidez siguen estando fuertes para el contexto actual con un estimado en AUD4.200 millones (US$1.444 millones) la mitad correspondiente a dinero efectivo y la otra mitad en créditos no utilizados.
Pese al impulso de las reservas tras conocerse la apertura de las fronteras y el término de las restricciones, especialmente en Sydney y Melbourne, donde concentra la mayoría de sus operaciones domésticas e internacionales, el holding anticipa que continuará registrando pérdidas significativas al término del semestre. Bajo el supuesto de que el gobierno australiano no imponga más bloqueos y cuarentenas, espera para el semestre pérdidas entre AUD250-300 millones (US$180 a 216 millones).
La compañía destaca una mayor capacidad de acción al contar con una mayor flota disponible tras la reactivación de varios aviones que antes estaban en hibernación. Además, la reactivación mercado doméstico permite contar una mayor holgura para enfrentar los próximos seis meses.
Después de un crecimiento significativo de las reservas aéreas hasta noviembre, Qantas como Jetstar reconocen una desaceleración de la demanda durante las últimas semanas, especialmente desde que se hace pública la variante Omicron. No obstante, tras comprobarse una menor gravedad del contagio, aclaran que el comportamiento de la demanda vuelve a exhibir una mejora.
Qantas Group espera cerrar con una operación doméstica con una capacidad, medida en asientos disponibles por kilómetro (ASK), al 75% respecto a los niveles exhibidos en 2019. Para febrero 2022, prevé recuperar toda la capacidad, siempre y cuando no existan retrocesos. La demanda interna está impulsada por viajes de placer y V.F.R. (Visit Friends & Relatives). El tráfico corporativo continúa deprimido, pero con señales iniciales de una reactivación impulsados por una demanda desde sectores de gobierno y construcción. Se espera que el tráfico corporativo doméstico repunte después de marzo 2022.
En las rutas internacionales, Qantas reporta un rápido repunte de la demanda en las rutas a Londres (LHR), Los Ángeles y Singapur. También muestra una evolución positiva en los tramos desde Sydney y Melbourne a Nueva Delhi, así como en las reservas para la nueva ruta Perth – Roma (FCO).
Por las restricciones impuestas por algunos Gobiernos ante la variante Omicron, se modifican las fechas de reinicio para las rutas hacia Japón, Nueva Zelanda, Hong Kong y Shanghái (PVG). También se detiene temporalmente la reanudación de las rutas Sydney – San Francisco y Brisbane – San Francisco…
