Ahora leyendo:
Simplificação de certificação da manutenção reduz custos para empresas aéreas
Toda la noticia 2 minutes read

Simplificação de certificação da manutenção reduz custos para empresas aéreas

A o aprovar, nesta terça-feira (9/3), a revisão dos requisitos de manutenção de aeronaves que estavam previstos nos Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil (RBACs) nº 43, nº 121 e nº 135, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) realiza mais uma entrega do Voo Simples, programa do Governo Federal voltado para a desburocratização e modernização do setor aéreo. As emendas aos normativos abrangem medidas que simplificam a atividade da aviação e reduzem custos administrativos para os operadores aéreos.

A principal alteração para o setor foi o fim da exigência de dupla certificação para manutenção acima do nível de linha, uma sob o regulamento operacional (RBAC nº 121, para empresas de linha aérea, ou RBAC nº 135, caso do táxi-aéreo) e outra como organização de manutenção (sob o RBAC nº 145).

Os operadores 121 ou 135 terão agora a possibilidade de certificar suas estruturas de manutenção apenas sob os respectivos RBACs em que operam, podendo executar manutenção para a própria frota e para outro detentor do mesmo tipo de certificado, não precisando mais estar certificado sob o RBAC nº 145.

As alterações representam uma maior harmonização com a regulamentação utilizada pela autoridade de aviação civil dos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA), guardando as peculiaridades da operação brasileira.

Os operadores aéreos detentores da certificação pelo RBAC nº 145 que não desejem mais operar como Organização de Manutenção poderão, a partir de 26 de maio, solicitar a transferência de toda sua prerrogativa de manutenção prevista no Certificado de Organização de Manutenção (COM) para seu Certificado de Operador Aéreo (COA).

Instrução suplementar

Em março de 2022, os requisitos que exigem que a empresa aérea demonstre possuir recursos e instalações para manutenção conforme os requeridos pelo RBAC nº 145 deixarão os RBACs nº 121 e nº 135, abrindo possibilidade a outras formas de cumprimento aos requisitos de segurança operacional previstos nesses regulamentos, como o Programa de Manutenção de Aeronavegabilidade Continuada (PMAC ou CAMP, em inglês). Os procedimentos para realização da manutenção pelas empresas aéreas passarão a ser definidos em instrução suplementar (IS)…

Compartir noticia:
Input your search keywords and press Enter.