– Los mercados de carga aérea experimentaron una ligera desaceleración en septiembre, según los resultados publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).
- La demanda global —medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK*, por sus siglas en inglés)— se contrajo un 10,6% respecto a septiembre de 2021 (-10,6% en el mercado internacional), pero continúa acercándose a niveles prepandemia (-3,6%).
- La capacidad creció un 2,4% interanual (+5,0% en el mercado internacional), pero continúa un 7,4% por debajo de septiembre de 2019 (-8,1% en el mercado internacional).
- Factores a destacar en el entorno operativo:
- En consonancia con la recesión que están experimentando las principales economías del mundo, y por tercer mes consecutivo, el componente de nuevos pedidos de exportación del índice de gerentes de compra (PMI, por sus siglas en inglés) volvió a registrar una contracción, alcanzando su nivel más bajo de los dos últimos años.
- Según los datos más recientes, el comercio mundial de mercancías creció un 5,2% en septiembre, una señal positiva para la economía mundial. Si bien se espera que esto beneficie principalmente a la carga marítima, la carga aérea registrará también un ligero impulso.
- Los precios del petróleo se mantuvieron estables en septiembre y el crack spread del combustible para la aviación volvió a descender respecto al máximo de junio.
- La inflación interanual se estabilizó en los países del G7 en septiembre, pero en su nivel más alto de la última década (7,7%). La inflación de costes (insumos) se contrajo por segundo mes consecutivo, situándose en un 13,7%.
“Si bien la actividad de la carga aérea sigue acercándose a niveles de 2019, los volúmenes se mantienen por debajo del excepcional desempeño de 2021, en tanto el sector enfrenta a algunos vientos en contra. En lo que respecta a los consumidores, el levantamiento de las restricciones de viaje después de la pandemia parece que propiciará los viajes de vacaciones, en detrimento del comercio electrónico. Y a nivel macroeconómico, la creciente amenaza de recesión podría tener un impacto negativo en los flujos mundiales de bienes y servicios, compensado ligeramente por una estabilización de los precios del petróleo. En este contexto, el transporte aéreo de mercancías avanza de forma favorable. Y la desaceleración estratégica de la capacidad —que pasó del 6,3% en agosto al 2,4% en septiembre— demuestra la capacidad de la industria para ajustarse a la dinámica de la economía», dijo Willie Walsh, director general de IATA.
| Mercado de carga aérea – Septiembre 2022 | |||||
| Cuota mundial¹ | Septiembre 2022 (% interanual) | ||||
| CTK | ACTK | CLF (%-pt)² | CLF (nivel)³ | ||
| Total Mercado | 100,0% | 57,0% | 29,1% | 14,5% | 81,6% |
| África | 1,9% | 0,1% | -4,1% | 1,9% | 45,1% |
| Asia-Pacífico | 32,6% | -10,7% | 2,8% | -8,7% | 57,2% |
| Europa | 22,8% | -15,6% | 0,2% | -9,9% | 52,8% |
| Latinoamérica | 2,2% | 10,8% | 18,4% | -2,6% | 38,1% |
| Oriente Medio | 13,4% | -15,8% | -2,8% | -7,4% | 47,8% |
| Norteamérica | 27,2% | -6,0% | 4,6% | -4,4% | 39,6% |
| 1 % CTK de la industria en 2021; 2 Variación del factor de ocupación; 3 Nivel del factor de ocupación. | |||||
Análisis regional
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron una caída de los volúmenes de carga aérea de un 10,7% interanual. El dato de septiembre cae respecto a agosto (-8,3%). Las aerolíneas de la región siguen sufriendo el impacto del conflicto en Ucrania, la escasez de mano de obra y unos niveles aún bajos de la actividad comercial y manufacturera debido a las restricciones relacionadas con ómicron en China. La capacidad aumentó un 2,8% respecto a 2021.
Las aerolíneas norteamericanas registraron un descenso del 6,0% interanual en los volúmenes de carga en septiembre de 2022. El desempeño cae en comparación con agosto (3,4%). La capacidad aumentó un 4,6% interanual.
Las aerolíneas europeas experimentaron una caída interanual del 15,6% en los volúmenes de carga de septiembre de 2022, sin cambios respecto a agosto (-15,1%), debido principalmente al conflicto ucraniano, a lo que se suman la escasez de mano de obra y la subida de la inflación, sobre todo en Turquía. La capacidad se incrementó un 0,2% interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio vieron un descenso de un 15,8% interanual en la demanda de septiembre de 2022, el peor desempeño global y respecto al mes anterior (-11,3%), debido principalmente al deterioro de los volúmenes de carga hacia/desde Europa. La capacidad se contrajo un 2,8% interanual.
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un incremento del 10,8% interanual en la demanda de septiembre de 2022, el mejor desempeño global. Las aerolíneas de la región se muestran optimistas tras la incorporación de más servicios y mayor capacidad, a lo que se suma la inversión para la adquisición de más cargueros en los próximos meses. La capacidad aumentó un 18,4% interanual.
Las aerolíneas africanas registraron un crecimiento de un 0,1% interanual en septiembre de 2022, un dato que desciende ligeramente respecto a agosto de 2022 (1,0%). La capacidad descendió un 4,1% interanual.
Análisis detallado del transporte aéreo de carga – Septiembre 2022 (pdf)
