Dos de las mayores aerolíneas del mundo apuestan a que los precios del petróleo no se recuperarán en el corto plazo, volviéndose más precavidas tras perder cientos de millones de dólares en coberturas.
United Continental Holdings Inc. y Delta Air Lines Inc. han reducido la cobertura de combustible tras un desplome del petróleo cercano a una mínima de seis años. Se han vuelto más parecidas a American Airlines Group Inc., la mayor aerolínea del mundo, que cerró su última posición de cobertura en 2014.
"Existe una creciente comprensión de que el enfoque de American fue el más inteligente", dijo en una entrevista telefónica Bob Mann, presidente de la consultora de aerolíneas R.W. Mann & Co. "Estos programas no han cumplido con las expectativas, los costos son muy altos y los resultados no han sido bueno".
El haber malinterpretado las cosas ha sido costoso. Las pérdidas por cobertura en los últimos tres trimestre ascendieron a US$1.950 millones para Delta, la tercera mayor aerolínea del mundo; a US$650 millones para United, la segunda mayor aerolínea, y a US$326 millones para Southwest Airlines Co., la cuarta aerolínea más grande de Estados Unidos, de acuerdo con datos recopilados por Bloomberg. Las compañías fijaron los precios de los combustibles antes de que el precio del crudo se desplomara en los últimos 17 meses.
Las pérdidas se calcularon al sumar los resultados de las coberturas en cada trimestre, que se dieron a conocer en los comunicados de la empresa y conferencias telefónicas. Las cifras de cobertura fueron confirmadas por los portavoces de las tres aerolíneas. Estas compañías aéreas, todas con sede en Estados Unidos, se clasifican según su tráfico de pasajeros…
