En el marco de la 82ª AGM de IATA las aerolíneas abordaron un primer semestre marcado por la volatilidad en la industria, en un contexto en que el conflicto en Medio Oriente ha presionado al alza el precio del jet fuel —que representa entre el 30% y 40% de los costos del sector—, con incrementos relevantes respecto del año anterior, según una nota publicada por el Diario Financiero (DF).
En ese contexto, los principales ejecutivos de Latam, SKY y JetSmart analizaron el impacto del alza del combustible en sus operaciones y estrategias para el resto del año.
Latam destacó su solidez financiera y aseguró que la demanda, especialmente en el segmento premium, se mantiene resiliente, aunque reconoció ajustes puntuales de capacidad en la industria. SKY, en tanto, ha optado por postergar proyectos, reducir gastos y realizar recortes tácticos de rutas para contener costos, manteniendo indicadores operacionales como la puntualidad. JetSmart, por su parte, señaló que ha ajustado capacidad de forma selectiva según cada mercado, priorizando rentabilidad y eficiencia, y anticipó una posible expansión a nuevos destinos como Venezuela.
En conjunto, las aerolíneas coinciden en que el sector ha logrado adaptarse a un escenario de mayores costos mediante ajustes operativos, control de gastos y optimización de rutas, mientras mantienen expectativas de una mejor segunda mitad del año…
