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Pruebas de optimización de rutas muestran beneficios significativos
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Pruebas de optimización de rutas muestran beneficios significativos

Los primeros resultados de cuatro ensayos de optimización de rutas de extremo a extremo en América Latina y el Caribe muestran ahorros significativos en tiempo, combustible y emisiones de carbono.

Realizadas por CANSO ATFM Data Exchange Network for the Americas, CADENA, como una iniciativa de Planned Airway System Alternative (PASA), las pruebas se realizaron durante 90 días en el segundo semestre de 2021 y en ellas participó un avión de una compañía aérea en cada una de las rutas seleccionadas.

En el transcurso de las pruebas, cada avión produjo ahorros significativos y mostró cómo esos ahorros podrían proyectarse, por avión, en el transcurso de un año. Así es como se desempeñó cada uno.

Atlanta – Lima – Atlanta 9 julio – 7 octubre 2021

Ahorros 90 días Un año
minutos de vuelo 515 2,089
Combustible (lb) 145.425 589,779
CO2 (kg) 208,445 845,360
Costo de operaciones ($) 94,693 384, 033

Atlanta – Buenos Aires – Atlanta 27 julio – 25 octubre 2021

Ahorros 90 días Un año
minutos de vuelo 235 1,175
Combustible (lb) 62,035 310,175
CO2 (kg) 88,918 444,590
Costo de operaciones ($) 41,925 209,625

Puerto España-Miami-Puerto España 6 agosto – 3 noviembre 2021

Ahorros 90 días Un año
minutos de vuelo 256 1,038
Combustible (lb) 46,780 189,719
CO2 (kg) 67,052 271,934
Costo de operaciones ($) 39,494 160,170

Houston-Puerto Vallarta-Houston 1 de septiembre – 27 de noviembre de 2021

Ahorros 90 días Un año
minutos de vuelo 558 2,263
Combustible (lb) 52,841 214,300
CO2 (kg) 75,740 307,168
Costo de operaciones ($) 72,993 296,027

Debido a su éxito, el uso de las rutas de prueba completadas se ha extendido por un año. Las aerolíneas pueden seguir utilizando estas rutas y beneficiarse de los ahorros operativos hasta que estas rutas sean publicadas en Circulares de Información Aeronáutica o Publicaciones (AIC, AIP). Las pruebas involucraron la coordinación con una variedad de partes interesadas, incluidas las aerolíneas, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) de los Estados a lo largo de cada ruta y los organismos regionales de aviación.

Javier Vanegas, Director Regional de Asuntos de América Latina y el Caribe de CANSO, dijo: “El desarrollo y ejecución del proyecto CIIFRA demuestra que cualquier cambio, grande o pequeño, puede traer resultados extraordinarios. Los ahorros y la reducción de CO2 que hemos visto hasta ahora son notables y demuestran el compromiso de la comunidad de la aviación con una industria sostenible.

“El éxito de las pruebas ha alentado a otras aerolíneas a presentar propuestas más optimizadas para la prueba y el equipo del proyecto CIIFRA ahora está trabajando con los Estados y los ANSP para publicar las rutas optimizadas ya probadas dentro de sus AIP.

“Nos sentimos alentados por estos desarrollos, y compartir conocimientos y desarrollar mejores prácticas siempre fortalece a nuestra industria”.

Estas pruebas de optimización de rutas de extremo a extremo de PASA llevaron a la región de LAC a avanzar hacia el espacio aéreo regional de rutas libres. El equipo CANSO OACI IATA Free Route Airspace (CIIFRA) se ha formado para hacer realidad el espacio aéreo regional de ruta libre.

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