Los primeros resultados de cuatro ensayos de optimización de rutas de extremo a extremo en América Latina y el Caribe muestran ahorros significativos en tiempo, combustible y emisiones de carbono.
Realizadas por CANSO ATFM Data Exchange Network for the Americas, CADENA, como una iniciativa de Planned Airway System Alternative (PASA), las pruebas se realizaron durante 90 días en el segundo semestre de 2021 y en ellas participó un avión de una compañía aérea en cada una de las rutas seleccionadas.
En el transcurso de las pruebas, cada avión produjo ahorros significativos y mostró cómo esos ahorros podrían proyectarse, por avión, en el transcurso de un año. Así es como se desempeñó cada uno.
Atlanta – Lima – Atlanta 9 julio – 7 octubre 2021
| Ahorros | 90 días | Un año |
| minutos de vuelo | 515 | 2,089 |
| Combustible (lb) | 145.425 | 589,779 |
| CO2 (kg) | 208,445 | 845,360 |
| Costo de operaciones ($) | 94,693 | 384, 033 |
Atlanta – Buenos Aires – Atlanta 27 julio – 25 octubre 2021
| Ahorros | 90 días | Un año |
| minutos de vuelo | 235 | 1,175 |
| Combustible (lb) | 62,035 | 310,175 |
| CO2 (kg) | 88,918 | 444,590 |
| Costo de operaciones ($) | 41,925 | 209,625 |
Puerto España-Miami-Puerto España 6 agosto – 3 noviembre 2021
| Ahorros | 90 días | Un año |
| minutos de vuelo | 256 | 1,038 |
| Combustible (lb) | 46,780 | 189,719 |
| CO2 (kg) | 67,052 | 271,934 |
| Costo de operaciones ($) | 39,494 | 160,170 |
Houston-Puerto Vallarta-Houston 1 de septiembre – 27 de noviembre de 2021
| Ahorros | 90 días | Un año |
| minutos de vuelo | 558 | 2,263 |
| Combustible (lb) | 52,841 | 214,300 |
| CO2 (kg) | 75,740 | 307,168 |
| Costo de operaciones ($) | 72,993 | 296,027 |
Debido a su éxito, el uso de las rutas de prueba completadas se ha extendido por un año. Las aerolíneas pueden seguir utilizando estas rutas y beneficiarse de los ahorros operativos hasta que estas rutas sean publicadas en Circulares de Información Aeronáutica o Publicaciones (AIC, AIP). Las pruebas involucraron la coordinación con una variedad de partes interesadas, incluidas las aerolíneas, los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) de los Estados a lo largo de cada ruta y los organismos regionales de aviación.
Javier Vanegas, Director Regional de Asuntos de América Latina y el Caribe de CANSO, dijo: “El desarrollo y ejecución del proyecto CIIFRA demuestra que cualquier cambio, grande o pequeño, puede traer resultados extraordinarios. Los ahorros y la reducción de CO2 que hemos visto hasta ahora son notables y demuestran el compromiso de la comunidad de la aviación con una industria sostenible.
“El éxito de las pruebas ha alentado a otras aerolíneas a presentar propuestas más optimizadas para la prueba y el equipo del proyecto CIIFRA ahora está trabajando con los Estados y los ANSP para publicar las rutas optimizadas ya probadas dentro de sus AIP.
“Nos sentimos alentados por estos desarrollos, y compartir conocimientos y desarrollar mejores prácticas siempre fortalece a nuestra industria”.
Estas pruebas de optimización de rutas de extremo a extremo de PASA llevaron a la región de LAC a avanzar hacia el espacio aéreo regional de rutas libres. El equipo CANSO OACI IATA Free Route Airspace (CIIFRA) se ha formado para hacer realidad el espacio aéreo regional de ruta libre.
