Pese al fallo a favor de LAN que ordenó reestablecer en forma inmediata el servicio, hasta el miércoles a la tarde las aerolíneas del grupo seguía sin poder utilizar las mangas para el ascenso y descenso de los pasajeros a los aviones en los aeropuertos argentinos. Esto, luego que la aerolínea acudiera a los tribunales por la suspensión unilateral por parte de la estatal Intercargo -empresa a la que obligatoriamente todas las aerolíneas que operan en el país, con excepción de Aerolíneas Argentinas y American Airlines, deben recurrir para recibir servicios de rampa- quien había ordenado a Aeropuertos Argentina 2000 suspender el servicio a LAN el miércoles 27, exactamente cuando se iniciaba el feriado más largo de los últimos años. La empresa estatal, intervenida por La Cámpora, reclamaba un adicional de U$S 18 millones anuales a LAN pese a la existencia de un contrato con vigencia hasta el 31 de marzo de 2014. Esto suponía un incremento del 55% por fuera del contrato.
La medida fue interpretada por todos los sectores aeronáuticos como una forma de perjudicar a la empresa en beneficio de Aerolíneas Argentinas, también manejada por militantes de La Cámpora, durante el fin de semana largo. Sin embargo, y pese a atender 5.000 pasajeros en un día en Ezeiza y 6.000 en Aeroparque y a la pésima meteorología, no tuvieron cancelaciones. Finalizado el feriado, LAN recurrió a la justicia donde logró que el Juzgado Federal Civil y Comercial N°4 pidiera que se respetara el contrato de servicio vigente. Sin embargo hasta el cierre de Aviación News la empresa a cargo de la contadora María Cecilia García, discÃpula del viceministro de Economía, Axel Kicillof, desobedecía la decisión del juez.
